Ce WE

Ce WE

Ce WE, les lecteurs fideles qui ont lu le post precedent savent que l’evenement majeur fut la signature de la maison.

En dehors de ca, j’ai passe la plupart de ma journee de samedi chez mes amis les dealerships. On entend par dealership ces grands parkings pleins de voitures avec un prefabrique au milieu et des gars aux cheveux gomines et a la chemise impeccable dans le profabrique.

Premiere chose, vous arrivez chez le dealership et commencez a regarder les voitures. Normalement dans les 3 minutes qui suivent un gars aux cheveux gomines va venir avec un sourire a 10.000$ et une poignee de main vigoureuse vous souhaiter la bienvenue.

Ca ne rate jamais, le prefabrique est concu comme un mirador, sureleve avec vue imprenable sur le parking.

La le gars va demander comment tu t’appelles, qu’est ce que tu fais dans la vie etc… Par quel modele tu es interesse etc…

Et la il va absoluement voiloir te faire essayer la voiture. Toi tu voudrais bien discuter un peu du modele et du prix, mais lui il veut que tu essayes.

Alors mon truc, c’est de systematiquement refuser l’essai et de prevenir tout de suite qu’il n’y aura aucun deal possible dans la minute. Leur but c’est de te faire signer tout de suite. Moi je dis immediatement que je repartirais de ce parking sans rien signer. Comme ca les choses sont claires.

La le gars il a plus grand-chose a dire. Parceque en voiture il y connait rien. Tu lui demandes quel modele c’est ? Il va voir derriere ce qui est marque eh eh eh ils me font bien rire…

Donc moi je suis chez Crysler avec un beau PT Cruiser 2005 sur la table. Mise a prix 21000$. Mais attention, le dealsership, c’est avant tout un lieu de negociation. Il faut d’ailleurs avoir beaucoup de temps (j’ai passe 2 :30 a discuter chez Crysler).

Apres 10 min de discussion on est a 19800$
Apres 30 min de discussion on est a 18000$
Apres 1h de discussion on est a 16500$

Et la la discussion bloque, moi je suis a 14500$ soit sous le prix paye par le vendeur.

Mais bon, c’était juste pour voir jusqu’ou on pouvait aller. Je savais tres bien que sur un PT haut de gamme, partant de 21000, je finirais pas a 14500.

Mais quand meme on est a 16500 pour 21000 au depart soit 20% de decote.

La ils decident de me rabattre sur un modele moins cher, qui attaque a 14500 justement, moi je dis que je le veux a 12000 mais que je veux reflechir. Visiblement ca passe a 12000, mais je reviendrais pas, il me plait pas ce modele.

Voila comment ca se passe chez un dealership. Faut surtout avoir beaucoup de temps et tenir bon face aux vendeurs. Car ils vont s’y mettre a plusieurs. Y’a le gentil vendeur qui fait tout son possible pour toi, et le mechant responsable des ventes qui veut pas te faire un bon prix. Mais le gentil vendeur va encore essayer de discuter. Quand enfin le mechant responsable des ventes se montre enfin, c’est que le nego est dans l’impasse et qu’il tente un dernier coup : il te propose un credit pour aider a augmenter ton budget…

C’est toute une aventure. Mais quand tu as du temps, cest marrant !

Bon, mais j’ai pas fait que des dealer auto moi ce WE, je suis aussi alle visiter un parc naturel. Ben oui, marre de la voiture et des centres commerciaux. Alors je me tape une bonne ballade dans une reserve naturelle.

Le temps d’apprendre que la destruction de la nature a commencee vers 1800 avec l’introduction des animaux d’elevage en CA (chevaux, bœufs, moutons) et a été definitivement achevee avec l’industrialisation et le betonnage du 20e siecle.

Et voila la Californie telle qu’elle était avant l’arrivee des Espagnols :

De la verdure autours des cours d’eau. La on se rend pas bien compte, mais y’a une riviere sous les arbres. Je vous rassure, sur place on se rend pas bien compte non plus.


Des arbres quand on s’eloigne un peu du cours d’eau. Style sicomores, eucalyptus. C’est sympa ca sent bon.



De la steppe un peu aride quand on est un peu loin du cours d’eau (soit qque centaines de metres)