Une petite nouvelle dans la famille

Et de deux! Une seconde Mustang vient de rejoindre notre écurie.

Celle-ci est un modèle 1968, fabriquée dans l'usine de San José s'il vous plait. C'est donc une locale.

On est allé la chercher assez loin avec Charlotte après le boulot. 80 miles, j'étais pas sûr qu'elle tiendrait le coup mais c'est bon. Elle est dans le garage.

L'ex-proprio a refait la mécanique. Attention, ça parle grosse cylindrées ici. Petits joueurs s'abstenir, c'est le moteur 302, un 'small' block de 5 litres et de 310 chevaux qui anime la bête!

Un seul problème: les freins de mobylette. Quand on fait le 0-100 en 5 secondes, difficile de stopper avec des tambours et sans assistance.

Autant dire qu'au premier stop j'ai largement dépassé la ligne. Depuis je fais attention :-)

Des photos, des photos... Bon, ok...












Comme vous pouvez le constater, elle n'a pas de peinture. Raison pour laquelle je n'ai pas parlé de la couleur. Mais bien sûr elle sera rouge. Pour info elle a été vert métal puis bleu métal dans le passé.

D'ailleurs elle n'a pas de pare-chocs, de feux, de starter, de chauffage, etc... Elle a pas grand chose et elle peut pas rouler dans cet état. La loi c'est la loi, tu peux faire rouler n'importe quoi du moment qu'il y a des pare-chocs!

Du coup ça devient hyper urgent de faire la peinture. Pour remettre les pare-chocs et pourvoir enfin rouler avec. Mettre un starter (ici on dit choke, comprend pas pourquoi on dit starter chez nous) ça peut aider aussi.

Bref, des WE bien occupés en perspective!

Mais attention: rien de tel pour se faire des amis. Dès le lendemain on avait tout le quartier dans le garage.

Ici, avoir une 'classic' dans son garage c'est le must, presque tout le monde en a une. Les Camaro et les Mustang en bonne place.