Voir mon post
rétrospective 2 roues ici.
Finalement j'ai craqué pour la BMW 1200RT, modèle 2005. Celle là c'est la vraie mienne, devant la maison!
Depuis qu'un collègue de Levallois avait pris une 850RT pour venir au bureau (c'était il y à longtemps) j'avais envie d'essayer.
Je m'étais toujours dit, pas avant 45 ans quand même, et finalement si! J'ai bien fait parceque je suis pas sûr d'avoir les jambes assez solides dans 5 ans pour manœuvrer la bete ;-) Pour peu que je me tasse un peu et je touche plus par terre. Bref, elle en impose!
Mais le plus intéressant finalement c'est la différence entre les US et la France en matière de moto :
Je n'ai même pas le permis!!! Il suffit d'avoir 21 ans, de se pointer un jour au DMV (notre prefecture locale), donner $31, passer le code immédiatement, sur place. Et hop tu files chez le concessionnaire le plus proche pour te payer une 1200 qui fait 250Kg a sec.
Même si t'es jamais monté sur une moto de ta vie! En effet le code me donne le droit à un 'learning permit' qui me permet de m'entrainer pendant un an avant de passer la conduite. J'ai le droit de tout faire, sauf l'autoroute, la nuit et prendre un passager.
Ca c'est la théorie. En pratique y'a de la flexibilité. J'ai rencontré un gars qui était en 'learning permit' depuis 2 ans et se préparait pour la conduite. Sur les forums un gars était en `permit' depuis 11 ans quand finalement il s'est pris une amende (juste une amende) et s'est décidé a passer le permis.
Au chapitre assurance, rien à signaler non plus. Toujours sans permis, j'assure la BM tout-risques pour.... $340 par an. Ca devrait diminuer un peu dès que j'ai le permis (j'ai quand même déclaré mon permis Français, je sais pas l'influence sur le tarif). $340/an incroyable! 1/3 de l'assurance d'une voiture. C'est une double bonne nouvelle: J'imagine que ça signale des accidents peu fréquents et peu couteux.
Suite de l'aventure bientôt. L'objectif étant de vendre une voiture, la collection de véhicules commence à être trop importante à mon gout.
A+
JC
